真空消防泵厂家免费咨询

如何去处理消防泵所遇到的一些故障问题？

无液体提供，供给液体不足或压力不足

8）填料函中的填料或密封磨损，使空气漏入泵壳中

消除措施：检查填料或密封并按需要更换，检查润滑是否正常。

9）抽送热的或挥发性液体时吸入水头不足

消除措施：增大吸入水头，向厂家咨询。

10）底阀太小

消除措施：安装正确尺寸的底阀。

11）底阀或入口管浸没深度不够

消除措施：向厂家咨询正确的浸没深度。用挡板消除涡流。

在修理消防泵后组装时容易忽略的一个小问题：

涡壳泵中叶轮出口中线即叶轮出口宽的中线应与涡壳进口中线对齐。如果对不齐时，应在叶轮轮彀与轴肩通过加设垫片调整。应将两中线控制在0.5毫米的范围内。对于比转数大的泵稍差些对泵的性能影响不大，对于中低比速的泵由于叶轮出口很窄，例如叶轮出口宽仅10毫米，如果与涡壳中线偏1毫米，对消防泵的性能就有明显的影响。建议调整后可将两中线（叶轮及涡壳）误差控制在叶轮出口宽的5%以内为好。水泵引水方式应采用自灌式7）消火栓给水系统的气压罐储水容积不小于300L。

柴油机消防泵的巡检

为了提高柴油机消防泵对消防信号的反应能力，建议每周对其巡检一次。考虑到水锤效应和柴油机自身的特点，巡检时我们应低速启动柴油机，然后慢慢加速至消防要求的转速——1500r/min。当水温、油温都达到60℃时可逐步减速，但在停车前仍需怠速（300～750r/min）运行2～3min，以免突然停车时因增压器过热而造成增压器轴承咬死！第五，用燃油输油泵上的手泵，向燃油系统压注燃油，同时旋松喷油泵上的放气螺钉、排除燃油系统中的空气，当此处不再有气体排除时，旋紧螺钉，然后继续泵油直至回油管有回油，***将手泵旋紧。

停车后，一定要把速度调至1500r/min，以备消防需要。

由于柴油机消防泵的巡检过程比较复杂，因此如果没有客户的特别要求，我们设计过程中一般不考虑自动巡检，建议用户采用手动巡检方式！