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单级离心泵维护检修规程

检修周期

⑴泵体及底座

1.泵体及底座应无裂纹，泵体涡旋室及液体通道内壁铸造表面应光滑，在不承受压力部位发现裂纹或其他可焊补的铸造缺陷时，按照JB/TQ369《泵用铸铁件焊补》进行修补。

2.双吸叶轮泵泵体与泵盖中分面的平面度，以一米长的平尺检查应不超过0.1mm，装配时垫以0.2-0.25mm的纸垫。

3.泵体安装的水平度：

A.单吸式离心泵：纵向（沿泵轴方向）0.25mm/m;

横向（垂直于泵轴方向）0.10mm/m.

B.双吸式离心泵：纵向及横向均为0.05mm/m。 ⑵轴承及轴套

1.泵轴不应有腐蚀、裂纹等缺陷，修理或更换泵轴必要时可作无损深伤，检测有无裂纹。

2.键槽磨损后，可根据磨损情况适当加大，但***d大只可按标准尺寸增大一级，在结构和受力允许时，可在原键槽的90°或120°方向另开键槽。

3.轴颈磨损后，可用电镀、喷镀或涂镀的方法修复。

4.轴套材料应符合图样；轴套不允许有裂纹，外圆表面不允许有砂眼、气孔、疏松等铸造缺陷。

5.轴套与轴的配合用H8/h8或 H9/h9。

⑶叶轮

叶轮表面及液体流道内壁应清理干净，不能有粘砂、毛刺和污垢；流道入口加工面与非加工面衔接处应圆滑过渡。 ⑷转子部分拆装

1.在拆卸轴套、叶轮螺母、滚动轴承等，如发现被锈蚀咬住，应用煤油或除锈剂浸泡后再拆，不要随便敲击。

2.转子装于泵体内，应使叶轮流道中线对准涡轮室中线。对于双吸叶轮应用轴套螺母调整叶轮位置，使与两侧密封环端面间隙相等；并应测定转子的轴向总窜动量，转子定位时取总窜动量的一半。

⑸滚动轴承

1.滚动轴承的滚子与滚道应无坑疤、锈斑等缺陷，保持架完好，接触平滑，转动无杂音。

2.检查与滚动轴承配合的轴颈和轴承座的尺寸，应符合图样规定。

3.轴承压盖与滚动轴承端面间间隙应不大于0.10mm;轴的膨胀侧轴承压盖与滚动轴承端面的间隙，应根据两轴承间轴的长度和介质温度确定，留出足够的间隙。

4.拆装滚动轴承应使用***拆装工具或利用压力机，且方法要正确，不得用锤直接敲击轴承，装配后轴承内圈端面应与轴肩靠紧。

5.用加热法将轴承装于轴颈时，应在油温不超过120℃的机油中加热或使用轴承加热器，严禁直接火焰加热。 ⑹密封装置

离心泵对润滑油的使用要求

离心泵的使用比较广泛，这得益于它的便捷性等优势，为了使其能够分发挥性能，关键点之一是要对其进行定期的维护，而大家都知道，润滑油对设备就如同人的血液，是设备能否正常运行的关键因素，今天跟大家分享的就是关于此设备对润滑油的使用要求：

（1）装油的窗口须清洁干净，严禁在阳光下曝晒和露天存放，要存放在阴暗、干燥和通风场合严防水份和灰尘的混入。

（2）取油或装油时，桶盖周围的杂物要清除干净，防止混入油中，引起泵的磨损。

（3）注意润滑油不能混用，包括不同牌号，品种的泵油以及新旧油品。

（4）如吸入化学气体及溶剂，对泵油污染影响真空后，则需要作清洗换油处理。

（5）离心泵应尽量避免抽除溶剂，水蒸气和有腐蚀性气体等，用时需勤检查、勤换油。

（6）换泵油时应将离心泵内使用过的旧油品排放，将新油倒入后慢慢转动泵轴，清扫泵腔排尽残油，重复清洗数次，等洗净后换入新油。

（7）设备大修时要用溶剂或清洗剂将泵的各部件清洗干净，并将部件烘干。

（8）加油用具使用设备，不应是呈过其它油品或溶剂的容器；抽泵。

（9）矿物油与酯油或其它合成油互换时，应将泵拆开作清洗。包括各零部件均须浸渍在酯油内以防污染。

（10）换油期限：

a.当离心泵油真空下跌，满足不了需要时；

b.当泵油颜色变深，呈褐色时，均应当换油。

以上对离心泵的润滑油的使用在各个方面都提出了要求，不管是油的使用，还是换油周期都有详细的解释，希望大家可以严格遵守规定，做好对设备的保养，从而使其更长久地运行。

管道离心泵的安装说明

管道离心泵的安装在于离心泵安装高度。离心泵的安装高度是指水源水面到离心泵叶轮中心线的垂直距离，泵产品说明书或铭牌上标示是在一个标准大气压下的前提下允许吸上真空高度是指水泵进水口断面上的真空值，并没有考虑吸水管道配套以后的水流扬程的损失。水泵安装高度应该是允许吸上真空高度扣除吸水管道损失的扬程，因此水泵安装高度不能超过计算值，否则离心泵将抽不上水来。另外还有吸水管道的阻力损失扬程，采用短的管路布置，少装弯头等配件，配大口径的水管，可以减管内流速。用加热法将轴承装于轴颈时，应在油温不超过120℃的机油中加热或使用轴承加热器，严禁直接火焰加热。

离心泵马达会为什么会发热

离心泵在进行使用的时候，也会遇到很多的问题，比如说马达发热的情况，一般我们在解决这些故障的时候，需要先找出根本的原因，然后才能及时的吹好，那么马达为什么会发热，那究竟是什么原因所导致的呢？

1.是因为选择使用抽水机的动力不合适，那么泵的马达可能会长时间的处于负载状态下运行这样是会让马达温度过高的，所以其实清水离心泵在运行的时候，是需要控制一下开始工作的次数。

2.电源的电压出现有电压偏高或偏低的情况，那么在一个特定的负载状态下，如果电压变化范围是比较大的话，那么泵在运行的时候是会导致其马达出现过热的情况。

3.还有是电源的三相电压出现错误的话是会导致绕组过热的，还有是在缺项运行的时候也是会导致马达因为过热被烧毁的。

4.离心泵的工作压力越高，泵转子轴向力也越大，水泵转子就会向低压侧窜动得厉害，轴向力如果没有平衡装置去平衡，直接作用在高速旋转的叶轮上，将会产生很大的阻力，易使电机过负荷或烧坏。

5.也有可能是因为运行时候的周围环境对其产生的影响，因为泵的马达绕组可能会有潮气等渗入或尘土，油污等依附到绕组上面的，因此也是会导致绕组的绝缘减低。

6.离心泵上平衡管和叶轮上的平衡小孔也是非常重要的，起作减少平衡盘的压力的作用，平衡管和平衡孔如果堵塞，平衡盘上的压力增加，负荷也增大，也就可能过负荷或烧电机，所以检修时必须疏通平衡管，孔内水垢和杂物，使它通畅无阻。

在处理离心泵马达发热的问题时，我们要及时的掌握正确的方法，这样才能进一步提高设备的使用，所以说，如果我们可以掌握好足够的方法的话，那么当然是再好不过的了。